Por qué se eleva un globo aerostático – respuestas com
Contenidos
Ver realmente la “ciencia” en acción y que nuestros pilotos respondan a cualquier pregunta que tenga mientras flota literalmente en el aire para vivir la experiencia de su vida es absolutamente nuestra forma favorita de descubrir cómo funcionan los globos aerostáticos.
El tipo más común, el “Montgolfier”, utiliza el fuego para calentar el aire del interior del globo y así ganar sustentación. El siguiente tipo es un globo híbrido que utiliza aire caliente de la misma manera, pero también tiene un compartimento de gas helio o hidrógeno en la parte superior. Un tercer tipo es un globo de gas puro que no utiliza aire caliente y cuya altitud sólo puede controlarse soltando lastre o ventilando el gas.
Los globos híbridos y de gas se han utilizado para muchos récords de vuelo de larga distancia, ya que requieren menos combustible para mantenerse en el aire durante largos periodos de tiempo. Pilotos de todo el mundo compiten en globos de gas en la famosa Copa Internacional Gordon Bennett.
Los globos de pasajeros varían en tamaño desde los que contienen 77.000 pies cúbicos de aire (llamados “77”) hasta los de 600.000 pies cúbicos (un “600”). El globo de pasajeros más grande del Reino Unido es nuestro globo Virgin “400”, que mide más de 120 pies de altura una vez inflado.
Subida de la convección del globo aerostático
Los globos de aire caliente flotan porque el aire atrapado en el interior del globo es calentado por un quemador, lo que lo hace menos denso que el aire del exterior. Cuando el quemador calienta el aire, éste se expande y parte del aire se escapa; eso es lo que lo hace menos denso. Esto es lo que hace que el aire sea menos denso. Seguramente has oído decir que el calor sube, con lo que realmente quieren decir que el aire caliente sube. Cuando veas que
(flecha azul) es mayor que la elevación (flecha roja). 2) Cuando el aire interior está un poco más caliente, el globo flota a una altura constante porque la fuerza de sustentación y el peso son ahora iguales. 3) Cuando el aire está aún más caliente, el globo se eleva porque la fuerza de sustentación es mayor que el peso.
Foto: Sobres: Fíjate en las personitas del centro de esta foto y podrás ver lo grandes que son estas envolturas. Fíjate en los gores (las tiras curvas y verticales con las que se cosen los sobres). Fotografía por cortesía del Centro de Investigación Glenn de la NASA (NASA-GRC).
Foto: Quemadores: Dos quemadores de gas propano disparan aire caliente en este globo. Obsérvese el faldón naranja a prueba de calor que protege la envoltura en la parte inferior, hecho de un material como el Nomex®. Foto de Todd Frontom por cortesía de
El globo de aire caliente se eleva en el aire debido a qué ley
Los globos aerostáticos funcionan según el principio científico básico de que el aire caliente sube. Mucha gente practica el vuelo en globo como deporte, y algunas personas también lo disfrutan como actividad recreativa relajante. En general, los globos aerostáticos son bastante seguros, y ciertamente más seguros que algunas formas de aviación.
Antes de examinar la seguridad de los globos aerostáticos, puede ser útil entender cómo funcionan. Cada globo tiene una gran bolsa llamada envoltura, unida a una robusta góndola o cesta de mimbre. Para conseguir suficiente sustentación, el aire de la bolsa se calienta con la ayuda de una llama. A medida que el aire se calienta, el globo se eleva. El piloto puede controlar el ascenso abriendo una válvula para dejar salir el aire, haciendo que el globo vuelva a descender. Cuando termina el vuelo, el piloto deja salir lentamente el aire suficiente para que el globo caiga al suelo.
Al igual que las alas delta y las cometas, los globos aerostáticos se desplazan con el viento. Los pilotos tienen cierto control sobre su dirección a través de su altitud, ya que las distintas corrientes de aire van en direcciones diferentes. Normalmente, los pilotos eligen las primeras horas de la mañana para volar, ya que la velocidad del viento es todavía baja. La baja velocidad del viento hace que el viaje en globo sea mucho más seguro y que los vuelos sean más agradables, ya que el globo se desplaza suavemente, en lugar de ser zarandeado.
Cómo vuela un globo
La cesta contiene los pasajeros, los tanques de propano y el equipo de navegación. El aire caliente no se escapa por el agujero del fondo de la envoltura porque la flotabilidad lo mantiene en movimiento hacia arriba. Si el piloto dispara continuamente los chorros de combustible, el globo seguirá subiendo. Sin embargo, existe un límite de altitud, ya que el aire se vuelve tan fino que la fuerza de flotación es demasiado débil para elevar el globo. La fuerza de flotación es igual al peso del aire desplazado por el globo, por lo que una envoltura de globo más grande tendrá generalmente un límite de altitud superior más alto que un globo más pequeño. El mimbre funciona muy bien porque es resistente, flexible y relativamente ligero. La flexibilidad ayuda al aterrizaje del globo: En una cesta de material más rígido, los pasajeros sentirían la mayor parte de la fuerza del impacto. El material de mimbre se flexiona un poco, absorbiendo parte de la energía.AdvertisementPilotando un globo
Para hacer estallar el quemador, el piloto abre la válvula de propano.Pilotar un globo requiere habilidad, pero los controles son en realidad muy sencillos. Para elevar el globo, el piloto mueve un mando que abre la válvula de propano. Esta palanca funciona como los mandos de una parrilla o estufa de gas: Al girarlo, el flujo de gas aumenta, por lo que la llama aumenta de tamaño. El piloto puede aumentar la velocidad vertical lanzando una llama más grande para calentar el aire más rápidamente.Además, muchos globos aerostáticos tienen un mando que abre una segunda válvula de propano. Esta válvula envía el propano a través de una manguera que evita las bobinas de calentamiento. Esto permite al piloto quemar propano líquido, en lugar de propano en forma de gas. La quema de propano líquido produce una llama menos eficiente y más débil, pero es mucho más silenciosa que la quema de gas. Los pilotos suelen utilizar esta segunda válvula sobre las explotaciones ganaderas, para no asustar a los animales.Publicidad
Relacionados
¡Hola, amigos! Soy Uge, copywriter y apasionado del periodismo. En mi blog escribo sobre distintos temas de actualidad.